特斯拉(TSLA.US)即将失去过去六年来保持的一项关键记录：在美国的销量超过了所有电动汽车竞争对手的总和。
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根据汽车行业销售数据提供商Marklines的最新数据，在截至今年5月的12个月里，特斯拉在美国销售了约61.8万辆电动汽车，而其他制造商的纯电动汽车销量约为59.7万辆。下周，汽车制造商将开始公布第二季度销量，其中将包括通用汽车(GM.US)、现代汽车及其附属公司起亚汽车推出的热门新车型。
自2015年Model S豪华轿车超过日产Leaf以来，特斯拉一直是美国最畅销的电动汽车品牌。自2018年Model 3起飞以来，特斯拉的电动汽车销量超过了该行业其他公司的总和。但在最初的缓慢反应之后，传统汽车制造商一直在稳步缩小差距。今年第一季度，特斯拉的销量同比下降了13%，而十大电动汽车制造商中有六家的销量却以惊人的速度增长，其中现代/起亚飙升56%，福特汽车(F.US)飙升86%。4月和5月延续了这一趋势。
特斯拉将失去美国市场主导地位
或失去主导地位
到本月的销量统计出来时，特斯拉可能会失去其在美国市场的主导地位。与其他汽车制造商不同的是，特斯拉只公布季度销量，不公布按地区划分的全球销量。分析师们利用各州注册数据和国际销售报告来估算该公司在美国的月度交付量。
显而易见的是，首席执行官埃隆·马斯克有争议的政治立场正在削弱特斯拉的主导地位。Cox Automotive行业洞察总监Stephanie valdez - strety表示，由于产品周期存在明显差距，特斯拉95%的销量都依赖于两款车型。竞争对手正在涌入特斯拉无暇顾及的细分市场。
“特斯拉现在面临着更激烈的竞争，”Valdez-Streaty表示。“埃隆确实推动了电动汽车行业的发展，但他试图与其他推出新车型的品牌竞争，而特斯拉没有推出任何新车型。”
美国大多数汽车制造商的电动汽车销量激增
不仅仅是一家汽车公司
需要明确的是，特斯拉仍然是美国最大的电动汽车制造商。在过去的12个月里，特斯拉在美国的电动汽车销量比其最接近的竞争对手现代/起亚高出五倍多。特斯拉还生产世界上最畅销的汽车Model Y，在全球销售的纯电动汽车比其他任何公司都多。
即使股价大跌，特斯拉仍是世界上最有价值的汽车公司。特斯拉的市值约为5750亿美元，不到2021年1.2万亿美元市值峰值的一半，但仍比第二大汽车制造商丰田汽车(TM.US)高出近85%。
部分占据市场主导地位的科技巨头，如苹果(AAPL.US)、谷歌(GOOG.US)和英伟达(NVDA.US)，它们的市值都超过了2万亿美元。与这些科技巨头一样，特斯拉也有多元化的雄心。马斯克曾表示，与清洁能源业务、Cybercab出租车服务和人形机器人相比，其消费汽车业务最终将相形见绌。
摩根士丹利分析师Adam Jonas上周表示，只要投资者认为特斯拉是一家面临日益激烈竞争的汽车公司，其股价就会面临风险。但从长远来看，Jonas预计特斯拉的估值将会像其他科技巨头一样起飞。“汽车之于特斯拉，就像电子游戏芯片之于英伟达。汽车之于特斯拉，就像卖书之于亚马逊(AMZN.US)。”
不过，就目前而言，汽车业务占特斯拉营收的90%以上。值得注意的是，英伟达和亚马逊都能在上述市场保持主导地位。但在电动汽车领域，特斯拉可能无法做到这一点。
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